PROYECTO DE EJECUCIÓN: REMODELACIÓN DE LA PLAZA ESPAÑA Y SU ENTORNO
Información del Proyecto:
El proyecto pretendió establecer el carácter cívico de la plaza. La zona noreste sería un lugar conectado con la Gran Vía, sin espacios inseguros. La zona sureste se convertiría en un parque. El espacio estaría concebido para propiciar la relación, la estancia y el paseo, con actividades reguladas a través del mobiliario (juegos de niños, juegos de mayores, espacios de recogimiento) y también, con ámbitos capaces de acoger iniciativas informales.
- Constructora: UTE FCC-PACSA
- Cliente:Ayuntamiento de Madrid
- Ubicación:Distrito de Moncloa-Aravaca.
- Superficie:127.684,82 m2
- Año de finalización: Año 2021
- Importe del Proyecto: 98.610.688,08 € IVA incluido
- Dirección de Obra:Porras-Guadiana Arquitectos
- Asistencia Técnica: Curva Ingenieros, SLU
PROYECTO DE EJECUCIÓN: REMODELACIÓN DE LA PLAZA ESPAÑA Y SU ENTORNO
La actuación sobre rasante comprendió la plaza de España y las calles adyacentes de sus cuatro lados, la calle Princesa hasta la calle Luisa Fernanda, la plaza de Emilio Jiménez Millas, la plaza de Cristino Martos y sus calles adyacentes, la calle Duque de Liria, la calle Ventura Rodríguez, la calle Irún, la cuesta de San Vicente, la calle de Bailén y los jardines de Sabatini, en su superficie de contacto con la Cuesta de San Vicente y la calle Bailén.
La actuación bajo rasante incluyó el refuerzo completo de último forjado del aparcamiento existente y la impermeabilización del mismo, la construcción de cuatro nuevas rampas tras la eliminación de las existentes, la ampliación del túnel de la plaza de Oriente desde la calle San Quintín a la cuesta de San Vicente, el espacio bajo el antiguo viaducto, un nuevo paso inferior desde la cuesta de San Vicente hasta Ferraz, y parte del espacio de la antigua comunicación de la conexión subterránea existente entre la plaza y la calle Irún que se reutilizaría como cantón de mantenimiento.
Objetivos del Proyecto
- Recuperación de la plaza de España como lugar estancial, cívico y activo.
- Reducción del tráfico rodado motorizado y aumento de los flujos peatonales.
- Incremento de la continuidad espacial y la conexión de áreas verdes.
- Implementación de mecanismos que garanticen la accesibilidad universal y el diseño para todos.
- Mejora medioambiental a través de la protección y el incremento de la vegetación.
- Incorporación de elementos patrimoniales al paisaje urbano.
- Coordinación con los sistemas de incorporación de la movilidad sostenible.
Qué hicimos
Para la rehabilitación de este entorno urbano, la UTE FCC-PACSA ejecutó las unidades de obra incluidas en el Proyecto de Obras, realizando para ello trabajos de demolición de pavimentos existentes. Movimiento de tierras, Pavimentación, Señalización, Red de Alcantarillado, Red de Agua Potable, Alumbrado, Red Eléctrica, Mobiliario Urbano, Vegetación, Red de Riego, Traslado de Estación Meteorológica, Red de Canalizaciones para Comunicaciones, Red de Semáforos, Obras Subterráneas, Túneles, Aparcamiento. Todo ello bajo estrictas medidas de seguridad y salud y calidad.
Resultado
El resultado de la actuación ha sido el de propiciar la accesibilidad y satisfacer las necesidades básicas de movilidad de todos los usuarios. Responder de manera equilibrada a las diversas demandas de servicios de movilidad y transporte de ciudadanos, empresas e industria. Orientar un desarrollo equilibrado y una mejor integración de los diferentes modos de transporte. Hacer un mejor uso del espacio urbano y de las infraestructuras y servicios de transporte existente. Mejorar el atractivo del entorno urbano, la calidad de vida y la salud pública. Incrementar la seguridad vial y la seguridad ciudadana.